Bari, tegola sul Brt. Il Comune annulla
Aggiornamento delle ore 11:04.
Notizia relativa a Bari, pubblicata il 03/01/2026 13:00.
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Tutto da rifare per l'opera prevista in via Mitolo per il rifornimento dei mezzi elettrici. L'amministrazione si allinea al parere severo dell'Autorità dell'anticorruzione. E dal 7 gennaio arriva il cantiere sul lungomare Vittorio Veneto per le corsie dedicate al passaggio delle linee del Bus rapid transit
Uno dei cantieri del Brt nella pressi di viale di Maratona, in zona Fiera del Levante
La revoca è arrivata nel penultimo giorno utile del termine perentorio imposto dall’Autorità nazionale anticorruzione. Rimescolando di fatto i tempi, a questo punto strettissimi trattandosi di fondi Pnrr. Quindi con cantieri da terminare entro giugno. Tutto da rifare a Bari per l’avveniristico hub di ricarica per i bus elettrici del Brt . La stazione prevista sui suoli di via Mitolo, al quartiere Poggiofranco, ma sulla quale un mese fa era arrivato i l severo parere dell’Anac (per «gravi vizi di illegittimità») dopo un articolare esposto. E che ha costretto il Comune a revocare in autotutela tutti gli atti.
In ballo c’è la gara europea da 10 milioni di euro con la quale l’amministrazione comunale ad ottobre scorso aveva concluso l’accordo quadro triennale per l’affidamento congiunto sia della progettazione esecutiva sia dell’esecuzione dei lavori. Affidamento andato a favore del raggruppamento temporaneo composto dalle imprese Eurosistemi, Ap Costruzioni e Didaco, risultato vincitore tra le tre offerte pervenute per aver proposto un ribasso del 25,71% sui lavori e dell’80,01% su progettazione esecutiva e coordinamento della sicurezza. « Ma l’appalto - ha osservato l’Anac nel suo parere motivato trasmesso a Bari lo scorso 3 dicembre - è stato avviato senza prima aver adottato il relativo progetto» . In sostanza per l’Autorità dell’anticorruzione «non appare chiaro in che modo sia stata determinata la quantificazione delle lavorazioni richieste». Ma non solo. «L’assenza della progettazione - si legge ancora nel parere - produce l’effetto di rendere incerta se non impossibile la determinazione dell’offerta». Stesso discorso per la mancanza del progetto di fattibilità tecnico-economica, atto obbligatorio previsto dal codice degli appalti per procedere non solo all’affidamento congiunto della progettazione esecutiva e della realizzazione dei lavori, ma anche per consentire agli operatori economici interessati di presentare offerte consapevoli favorendo quindi la libera concorrenza.
Insomma, un bel rompicapo che gli uffici comunali hanno risolto nelle scorse ore procedendo all’autotutela - «non si può ignorare l’autorevole interpretazione dell’Anac» - e all’approvazione del progetto esecutivo relativo al primo stralcio. Una doppia mossa per evitare contenziosi visto che l’Autorità nel caso di non ottemperanza da parte del Comune avrebbe potuto impugnare tutta la documentazione di gara. Con un inevitabile e lungo contenzioso che avrebbe messo poi compromesso la realizzazione dell’opera, peraltro strategica per l’intero Bus rapid transit.
Brt i cui lavori avanzano ed entrano nel cuore della città. Da mercoledì 7 gennaio scatteranno alcune modifiche con l’istituzione del restringimento di carreggiata su un ampio tratto del lungomare corso Vittorio Veneto nel fascione stradale compreso tra via Emanuele Orlando e via Brigata Regina (carreggiata nord, lato mare). Un restringimento valido sino al prossimo 7 febbraio. Corso Vittorio Emanuele sarà infatti una delle arterie fondamentali per il passaggio delle linee Brt, specie per l’approdo al nuovo capolinea di viale di Maratona
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Fonte principale: CorriereBariLocal